Revize zdvihacích zařízení

Dle ČSN ISO 9927 - Inspekce jeřábů.

• Inspekční prohlídky všech jeřábů. (Provádí se každý rok dle provozní dokumentace)

Dle ČSN 27 0142 - Revize jeřábů.

• Strojní revize a revizní zkoušky jeřábů. (Provádí se dle zařazení výrobce zdvihacího zařízení uvedené v provozní dokumentaci). 
• U mobilních jeřábů (automobilní jeřáby, hydraulické ruce, jeřáby na kolovém  podvozku) se revize provádí každý rok.

Dle ČSN EN 280 - Revize pracovní plošiny.

• Revize nůžkových a ramenových pracovních plošin. (Provádíme každý rok dle provozní dokumentace)

Dle ČSN EN 60 204-1 - Revize elektrických zařízení.

• Revize elektrických zařízení jeřábů a ostatních elektrických zařízení. 

Dle ČSN ISO 12482-1 - Sledování stavu jeřábů.

• Znalecká posouzení zdvihacích zařízení (Provádí revizní technik – znalec zdvihacích zařízení)

Inspekce, revize a znalecká posouzení provádíme na zdvihacích zařízeních:

• Autojeřáby
• Hydraulické ruce
• Kladkostroje
• Mostové jeřáby
• Sloupové jeřáby
• Pohyblivé pracovní plošiny
• Vázací prostředky

Revizní technici mají platná osvědčení revizních techniků vydané od TIČR Praha (Technická inspekce české republiky Praha).
Na každou provedenou prohlídku zdvihacího zařízení vypracuje revizní technik protokol o provedené inspekci nebo revizní zkoušce s uvedením zjištěných závad, datum jejich odstranění a platnosti inspekce nebo revizní zkoušky pro provozovatele.

Poznámka pro provozovatele zdvihacích zařízení:

V roce 1998 vyšla norma ČSN ISO 12482-1 Sledování stavu. V této normě je mimo jiné uvedeno, že veškerá zdvihací zařízení po určité době musí být podrobena zvláštnímu posouzení technického stavu.
U zdvihadel které jsou umístěna na pevné konstrukci musí být podrobena každých 20 let a u zdvihadel umístěna na pohyblivém (mobilním) podvozku, každých 10 let.
Bohužel z praxe víme, že tato technická posouzení se neprovádí a provozovatelé si vůbec neuvědomují, že při havárii zdvihadla kde dojde ke zranění nebo dokonce i k smrtelnému zranění zaměstnance nesou za toto neprovedení technického posouzení plnou zodpovědnost.
U provozovatelů kteří si toto nebezpečí uvědomují a tyto posouzení u nich provádíme, zjišťujeme, že zdvihadla na první pohled provozuschopná a při revizních zkouškách procházejí, jsou po celkové demontáži ve velmi špatném stavu. Jde vlastně o závady, které se při inspekcích nebo revizích neprovádějí. Nejvíce závad nacházíme u převodovek v kterých není olej, ozubení převodů opotřebená až do havarijního stavu, brzdové obložení je popraskané, ložiska a čepy opotřebované, zajišťující matice nezajištěné a další závady.
Takže dáváme na zvážení.  

Revizní technik zdvihacích zařízení a znalec zdvihacích zařízení:  

• Miroslav Zikmund
• Jiří Havelka DiS